2017年9月15日，中船工業系統工程研究院帶隊，組織中船海洋工程有限公司、哈爾濱工程大學、中科院沈陽自動化研究所等單位對我公司青島分公司的海纜工程設備生產車間進行了現場考察，參觀了我公司正在生產的海纜作業系統，包括輪胎式布纜機、鼓輪式布纜機、水噴式埋設機、多刀式埋設機、海纜作業控制臺、機側控制臺和移動拉纜機等。在了解了主要技術指標及性能特點后，各位領導及專家對我公司海纜工程設備的智能化、先進性等方面給予了高度評價，并就下一步即將開展的項目進行合作達成了初步共識。

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　　2017年7月27日，中船海洋工程有限公司（以下簡稱中船海工）在我公司組織召開了其新型布纜船初步設計方案研討會。中船海工陸衛興總經理、王富貴技術總監、張志華主任、海鷹企業集團有限責任公司田華玲、丁建玲副總工程師、上海瀚順船舶設計有限公司涂勇副總經理、樊建棟總工程師、金銀三副總工程師及我公司吳清華總經理、潘圣總工、董秀春、謝春童高工等領導、專家參加了會議。　　與會代表基于目前海洋工程市場需求，圍繞新型布纜船的基本定位、作業方式、施工設備布局及模塊化設計等方面，對中船海工所做的新型布纜船初步設計方案進行了深入研討，并提出了優化、改進的意見或建議。

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　　2017年6月7日，中國海洋信息網絡聯盟籌備大會暨高峰論壇在北京順利召開。大會由中國光學工程學會主辦、中國光學工程學會光通信與信息網絡專家工作委員會、中國高科技產業化研究會產學研合作協調部承辦，趙梓森、朱中梁、張仁和、尹浩等院士出席了大會。

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　　2017年4月12日，中船海洋工程有限公司戰略合作簽約儀式在江蘇海門隆重舉行。中船電子科技有限公司黨委書記楊國兵、海鷹企業集團總經理劉宇、北京明華信達科技有限公司總經理吳清華、海門市市委常委、副市長朱江勝、通光集團董事長張強和相關企業領導出席了簽約儀式。會議由通光線纜股份董事長張忠主持。　　首先，通光集團董事長張強致歡迎詞，他代表通光集團對各位領導和來賓的到來表示了熱烈的歡迎和最衷心的感謝。他說，經過近兩年時間的多次友好溝通和會商，終于達成組建海洋工程公司的共識。這次合作，是混合型經濟的典范，是提高企業綜合實力和國際影響力的一項重要創新舉措，有助于各方更好地立足國內，走向世界，躋身全球海底通信網絡建設，為我國的海洋建設做出貢獻。本次合作成立中船海洋工程有限公

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　　2017年3月14日，由北京明華信達科技有限公司承擔的舟電7號海纜施工船改造項目，在舟山順利進行驗收。　　舟電7號海纜船是國內自主設計制造的具備動力定位功能，可滿足海纜敷設、全程打撈、埋設等綜合施工需求的新型海底電纜工程船。該船長75米、吃水3 5米，滿載排水量約3000噸，抗風浪能力達8級，可在100多米的水下，將海底電纜最深埋設至海床下3 5米。該船能承擔沿海及島嶼間各類海纜的布放、維修、更換、埋設任務，同時也可完成在我國登陸的國際通信線路的路由調查、布放、更換、埋設任務，以及電力電纜和小直徑油水軟管的布放作業。　　為了進一步提高舟電7號船整船實際應用能力，舟山啟明電力工程公司決定對舟電7號海纜施工船海纜施工設備進行綜合改造。在中標后，我公司與啟明電力工程公司就原有液壓泵站

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