深水大埋深海纜維修打撈重大突破
時(shí)間:2023-03-16 09:30:10 來(lái)源:
2020年6月,我公司海纜作業(yè)系統(tǒng)成功進(jìn)行了70m水深、3m埋深條件下的埋設(shè)纜維修打撈作業(yè),實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)深水大埋深海纜維修打撈的重大突破。
為保護(hù)海纜免受各種人為因素破壞,淺海條件下通常采用埋設(shè)作業(yè)模式。目前,國(guó)內(nèi)海纜工程通常要求在200m水深以淺采用埋設(shè)作業(yè),埋深指標(biāo)一般不超過(guò)3m。然而,海纜埋設(shè)越深,一旦出現(xiàn)故障,維修打撈相應(yīng)也就變得越為困難。之前,在水深較淺時(shí),通常由潛水員下去進(jìn)行人工沖水作業(yè),待埋設(shè)纜露出來(lái)后再進(jìn)行打撈作業(yè);水深較深時(shí),只能由ROV進(jìn)行水下作業(yè),而此時(shí)易受到ROV能力及成本等多項(xiàng)因素的制約。總之,埋設(shè)纜維修打撈是國(guó)內(nèi)海纜工程中的一個(gè)難點(diǎn),尤其是深水、大埋深時(shí)。
采用埋設(shè)機(jī)拖掛打撈錨,在埋設(shè)作業(yè)模式下可實(shí)現(xiàn)對(duì)埋設(shè)纜的維修打撈。在埋設(shè)機(jī)上拖掛打撈錨,由綜合作業(yè)控制臺(tái)調(diào)整、控制埋設(shè)機(jī)姿態(tài),在與海纜路由相垂直的方向上,以埋設(shè)作業(yè)模式行進(jìn)。通過(guò)拖纜張力的變化判斷是否鉤到海纜,再進(jìn)行打撈。
在某工程中,通過(guò)水噴式埋設(shè)機(jī)拖掛打撈錨,我公司海纜作業(yè)系統(tǒng)多次實(shí)現(xiàn)了70m水深、3m埋深條件下的埋設(shè)纜維修打撈。結(jié)合我公司水噴式埋設(shè)機(jī)200m作業(yè)水深、3m埋深指標(biāo),采用該模式,我公司海纜作業(yè)系統(tǒng)具有200m水深以淺、3m埋深以內(nèi)的埋設(shè)纜維修打撈能力。結(jié)合目前國(guó)內(nèi)海纜埋設(shè)作業(yè)工程要求,該能力可完全滿足國(guó)內(nèi)埋設(shè)纜的維修打撈需求。
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